11月30日の快速2015-回9455ﾚ(平日69ウ)をもって、相鉄9000系9701Fこと、9701×10が運用を離脱しました。9000系では初の老朽廃車です。
～現役時代の9701×10～
西谷で7751×10と並ぶ。
横浜へ向けて天王町を出発する。この時は7710×8と被ってしまい、やむを得ず後追い写真にした。
この日はこの便の続行で12000系営業一番列車が走行しており、「露払い」をしていた。
所謂「エビ特」で走り去る9701×10。
雨の天王町に入線する。
星川を通過する。
初夏の陽気のなか、一路横浜へ。
— 相チル・ちるえく/長門にいろく (@Nagato_Niroku) 2020年12月2日
9701×10の特徴だった、特殊な車内案内表示器。
え？ドッキリ大成功！とまたひょっこり帰って来るんじゃないんですか？？ pic.twitter.com/URtzsifRSk
— 相チル・ちるえく/長門にいろく (@Nagato_Niroku) 2020年11月30日
この編成はまだ検査期限も余裕があり、検査期限が近い8704×10などが落ちると思っていただけに、あまりろくに記録をしていない部分がありました。
これで、相鉄から方向幕車が消滅し、一つの時代が終わってしまいました。
1993年から長い間お疲れ様でした。
本日、E257系500番台マリNB-14編成が、京葉車両センターから秋田総合車両センターに配給輸送されました。機器更新と東海道本線特急転用改造を受けるためと思われます。
～在りし日のNB-14編成～
2007年のある日、安房鴨川駅の電留線で休むNB-14編成。スカートの形も、奥の113系も懐かしい。
特急「あやめ祭り」に充当される。側面幕だけは「特急あやめ」だった。
【JR東】E257系500番台マリNB-14編成秋田総合車両センター入場に伴う配給を追加しました。撮影者:海豹さん https://t.co/JQmp90QN5v
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) 2020年11月25日
今度は横浜市で会いましょう。その日までさようなら。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201112_y02.pdf
本日、E235系1000番台営業運転開始に関するプレスリリースが発表されました。
12/21よりデビューとのことです。
楽しみですね！
