10/16相鉄7710F廃車陸送一言今回先頭車はブルーシート無しでした。 pic.twitter.com/i3U5kvYOX6 — 東葉山手(ラウクレ2日目現地) (@taku970816) October 16, 2019 さらば7710！廃車体トレーラー輸送。2019年10月16日、かしわ台にて撮影。 pic.twitter.com/2U0…

10/14、相模大塚駅に7710×8への「お別れ」に行ってきました。 大学の講義があったので、12:30を回ってからの到着となり「出遅れ」感は否めませんでしたが、特にグッズとかは買うつもりはなかったので、これはこれでありなのかなと感じます。 最新型の12000系…

2019年9月27日、ついに「その時」がやってきてしまいました。 「旧7000系引退」の知らせです。 来るべき時が来たのかなという気分です。 10/14のさよなら撮影会を最後に、引退するとのことです。 大学も1限だけなので、せっかくなので行こうかどうか迷ってい…

7000系達の特徴として、「側面方向幕が種別しか表示できない」ということが挙げられます。 これは、運行系統がシンプルだったが故の事です。 そのため、快速の本線系統新規設定、特急の両者設定のさい、このように「いずみ野線」と書かれた方向幕を出すよう…

明らかに近代的なブラックフェイス、一部はVVVFインバータ制御。 でも、「7751」の番号が示すように、彼も「7000系」の一員なのです。 所謂「新7000系」と呼ばれる彼らは、最初の2編成こそ、旧7000系と同様の抵抗制御でしたが、後期製造分からは、VVVFインバ…

相鉄版ドクターイエローのモヤ700形。 月に3回は走るらしいですが、なかなか都合が合わず、初撮影は今年の3/12(火)。 色々なスナップ。 冬休みにはぜひ、一度はお目にかかりたいところですね。

GWに夢のような時間を見せてくれた旧7000系10両運行。 その後、7712×8は検査期限が切れて廃車となりました。(休車で何とか検査期限を延ばしていたそうです。) それ以降は、学業の合間に7710×8を記録したりしました。 横浜駅にて。大勢の乗客が降車していく。…

2019年4月のある日、大学2年になって新生活にも慣れだしたころ、相鉄から「7000系を10両編成でGW中は運転します」というプレスが出ましてね。 その名も「銀色に赤い帯の電車」として出していました。 それである日、桜木町で食事していたら、7000系試運転の…

さて、3月上旬ごろから春休みを頂けたため、7000系をどう撮っていくか、財布などと相談しながらの記録が始まりました。 西横浜で撮影した7712×8。天王町までなら、初乗り運賃(144円)で済むため、横浜方面のJR定期券を持っている身にはありがたい。 そうそう…

相鉄7000系非公式さよなら撮影会開催中＠西横浜 pic.twitter.com/EvFi6K0i6I — 安曇野運輸区(仮) (@Azumino_rail) February 21, 2019 ある日、ネットサーフィンをしていたら、こんなツイートを見つけ、私は考えました。 「そういえば、12月に12000系が甲種輸…